El Bages recupera l’Ecorail, un recorregut turístic que passa sobre les vies del tren de potassa

El Bages continua fent passos endavant per recuperar l’Ecorail, un projecte per convertir les vies del tren ja existents, que abans s’utilitzaven per transportar la potassa, en part d’un sistema de transport turístic i sostenible. Ahir al matí Ferrocarrils de la Generalitat i la Mancomunitat del Cardener van signar un acord de cessió de les vies entre Manresa i Sallent per poder tirar endavant el projecte.

L’Ecorail funcionarà com ja ho feia fa uns anys pel ramal de Súria, que va haver de tancar el 2021 perquè ICL va decidir augmentar el nombre de mercaderies i les dues activitats no eren compatibles. Ara, doncs, ho farà pel tram de via de Sallent, que també passa per Sant Fruitós de Bages.

L’Ecorail consta d’uns 8 km sense desnivells amb vistes a Montserrat i diverses zones del pla de Bages. La idea és que s’hi pugui passar en bicicleta, amb dos vehicles elèctrics i homologats, el Trenpat i el Ciclorail. Albert Coberó és president de la Mancomunitat del Cardener i explicava que la previsió és anar ampliant l’oferta del servei: https://onabages.cat/wp-content/uploads/2025/10/101025-COBERO-SERVIR.mp3

Des de Ferrocarrils de la Generalitat, el seu president Carles Ruiz va defensar que aquesta vegada el projecte seria definitiu i es convertiria en una iniciativa i activitat turística arrelada al territori: https://onabages.cat/wp-content/uploads/2025/10/101025-RUIZ-GENEREN.mp3

El projecte planteja que l’Ecorail passi per Sant Fruitós de Bages, Santpedor i Sallent. Si aconsegueixen el finançament i l’acord de tots tres, l’Ecorail reprendrà la seva activitat de cara el 2027.